O ministro dos Transportes, Renan Filho, chega a Palmas nesta quarta-feira (5) como parte da chamada Rota COP30 — uma série de viagens e vistorias técnicas que percorrem trechos da BR-153 (Belém-Brasília) até Belém, sede da 30ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas, prevista para novembro de 2025. O objetivo da comitiva é avaliar o estado das obras em execução, mapear gargalos logísticos e alinhar entregas consideradas prioritárias para o fortalecimento do eixo Norte-Centro-Oeste.

No Tocantins, o trecho da BR-153 que atravessa o estado está no centro do plano de revitalização federal. Segundo dados do Ministério dos Transportes, há mais de 500 km com intervenções previstas entre Guaraí, Miranorte, Gurupi e Alvorada, bairros que sofrem com degradação do asfalto, falta de sinalização e aumento do fluxo de cargas. Parte da pavimentação, duplicação e manutenção deve ser acelerada a partir do próximo ano com recursos do Novo PAC e contratos de concessão.

A visita do ministro também sinaliza uma agenda ampliada entre infraestrutura e sustentabilidade. O governo federal pretende que a COP30, além de discutir clima, sirva como vitrine para obras com menor impacto ambiental na Amazônia Legal. No Tocantins, isso inclui a incorporação de tecnologias de drenagem e manejo de resíduos na duplicação da BR-153, além do uso de asfalto ecológico em trechos experimentais.

Outro ponto em debate é a conexão logística entre Palmas e o Porto de Vila do Conde (PA), via BR-010 e BR-155, rota alternativa para o escoamento de grãos e minério pelo Arco Norte. Empresários do setor veem a rota como estratégica para reduzir custos de exportação e pegar carona na vitrine econômica da COP30, enquanto ambientalistas alertam para o impacto de novos corredores logísticos na expansão de áreas sensíveis ao desmatamento.

Renan Filho deve se reunir com o governador Laurez Moreira e representantes da bancada tocantinense para detalhar planos, ouvir demandas locais e ajustar o cronograma das obras que precisam estar concluídas — ou visivelmente avançadas — até outubro de 2025. A expectativa é que o anúncio inclua um pacote de investimentos federais, com cronograma formalizado, para garantir que o estado não fique à margem da agenda climática internacional.

Se o Tocantins conseguir entregar infraestrutura eficiente sem perder de vista compromissos socioambientais, pode entrar definitivamente no mapa da logística sustentável — e reposicionar sua economia na rota de exportação que passa a ganhar visibilidade com a COP30.