A Ford anunciou o lançamento da Ranger Tremor no Brasil, ampliando a estratégia de renovação da linha Ranger no mercado nacional. O novo modelo integra o pacote de 20 lançamentos prometidos pela montadora até o final de 2026 e será produzido na fábrica de Pacheco, na Argentina, com início de fabricação previsto para o fim do próximo ano, atendendo os mercados da América do Sul.

A Ranger Tremor chega equipada com um pacote off-road exclusivo, posicionando-se entre as versões convencionais da picape e a Ranger Raptor. A família Tremor é reconhecida globalmente por oferecer maior capacidade fora de estrada sem comprometer o conforto, a dirigibilidade urbana e o uso diário.

Entre os principais diferenciais do pacote Tremor estão maior altura em relação ao solo, suspensão e amortecedores especiais, ângulos de entrada e saída ampliados, pneus todo-terreno, diferencial blocante e protetores inferiores, itens voltados para trilhas, terrenos irregulares e uso severo. O modelo também contará com elementos visuais exclusivos, reforçando o apelo esportivo e aventureiro.

Segundo Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul, a expectativa da montadora é repetir o desempenho comercial obtido com outros modelos da família Tremor no país.

“A família Tremor chegou ao Brasil no segundo trimestre do ano passado, com a F-150 e a Maverick, e foi muito bem recebida pelo mercado. Tornou-se a versão mais vendida de ambas as linhas. Acreditamos que terá o mesmo sucesso na Ranger, com atributos inéditos que ampliam ainda mais sua esportividade e capacidade off-road”, afirmou.

Novo motor flex desenvolvido no Brasil

Um dos principais diferenciais da Ranger Tremor será a adoção de um novo motor 2.3 GTDi EcoBoost flex, desenvolvido pela engenharia da Ford no Brasil exclusivamente para o mercado local. O mesmo projeto também serve de base para o propulsor da futura Ranger híbrida plug-in, reforçando a estratégia da marca de investir em soluções adaptadas às condições e ao perfil do consumidor sul-americano.

A Ford informou que mais detalhes técnicos sobre potência, torque, consumo e tecnologias embarcadas serão divulgados mais próximo da data oficial de lançamento.

Expansão da linha Ranger e crescimento no mercado

Atualmente, a linha Ford Ranger no Brasil é composta pelas versões XL, XLS e Black, equipadas com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv; pelas versões XLS, XLT e Limited, com motor V6 3.0 turbodiesel de 250 cv; e pela Ranger Raptor, com motor V6 de 397 cv. Todas possuem cabine dupla e tração 4×4, com exceção da versão Black, voltada ao uso urbano, que adota tração 4×2.

Com a chegada das versões Hybrid Plug-in, Tremor e cabine simples, a Ford amplia significativamente o portfólio da Ranger, buscando atender diferentes perfis de consumidores, desde uso comercial até aplicações recreativas e off-road extremo.

Em 2025, ano em que a Ranger completou 30 anos de presença no Brasil, o modelo alcançou um recorde histórico de mais de 34 mil emplacamentos, representando cerca de 23% de participação no segmento de picapes médias, consolidando-se como o modelo que mais cresceu na categoria.

Investimentos industriais e capacidade produtiva

O desempenho comercial da Ranger está diretamente ligado ao processo de modernização da fábrica de Pacheco, que recebeu US$ 870 milhões em investimentos. A unidade passou por atualização tecnológica completa e teve sua capacidade produtiva ampliada para 80 mil unidades por ano, atendendo padrões globais de qualidade, segurança e eficiência.

Com o lançamento da Ranger Tremor, a Ford reforça sua aposta no segmento de picapes no Brasil, combinando robustez, tecnologia, diversificação de motores e foco em um público que busca desempenho fora de estrada sem abrir mão do uso cotidiano.